![](https://cdn-ca.dg1.services/6/227/6653/cL-49R542l4049r2332z0.4699655172413793/2021_JEREZTEST-MONDAY2021_JEREZTEST_NOVEMBER_SATURDAY_DSC0601%20(1)%20-%20Copia.jpg)
Nuova Avventura
Nuove Sfide...
MOTORE
TIPO
Triumph Triple 765cc raffreddato a liquido, quattro tempi. Parti speciali da corsa sviluppate da Triumph.
POTENZA MASSIMA
Oltre 140 CV (104KW).
COPPIA MASSIMA
Oltre 85 N.m.
VELOCITÀ MASSIMA
Oltre 300km/h.
TRASMISSIONE
GEARBOX
Cambio a sei velocità.
FRIZIONE FCC
frizione antisaltellamento specifica Moto2
TELAIO
TELAIO
In alluminio a doppia trave, lavorato a CNC, geometria dello sterzo/interasse/altezza di marcia pluriregolabili.
BRACCIO OSCILLANTE
Braccio oscillante in alluminio, lavorato CNC, regolabile. Sono disponibili collegamenti alternativi per la sospensione posteriore.
![](https://cdn-ca.dg1.services/6/227/6592/cL14R58l1202r727z1.6113600000000001/tony-arbolino-moto-3.png)
ELETTRONICO
Magneti Marelli offre l'ultimo sistema di tecnologia Moto GP con controllo completo dell'acceleratore drive by wire e sistema di freno motore DBW. Incluso anche un sistema di registrazione dati completo all'interno dell'ECU.
SOSPENSIONE
Forcelle anteriori a steli rovesciati Öhlins e ammortizzatore posteriore Öhlins, tutti regolabili in precarico, compressione ed estensione
CARROZZERIA
Fibra di carbonio fornita da Kalex.
SCARICO
Progetto SC.
![](https://cdn-ca.dg1.services/6/227/6800/cL-15R13l3985r2265z0.47880000000000006/tony-arbolino-the-moto.jpg)
FRENI
FRENI ANTERIORI
Due dischi anteriori in acciaio da 290 mm con due pinze Brembo a quattro pistoncini.
FRENI POSTERIORI
Singolo disco posteriore in acciaio inox da 218 mm con pinza a due pistoncini
RUOTE E PNEUMATICI
CERCHI
OZ Racing 17" cerchi leggeri davanti e dietro.
PNEUMATICI
Nuovi pneumatici Dunlop dimensione anteriore 125 / 75R17. Posteriore 200/75R17.
SERBATOIO DEL CARBURANTE
In alluminio.
PESO
Oltre 140 kg.